Hoy es el primer d\u00eda del grave conflicto de los datos de pasajeros que vuelan desde la Uni\u00f3n Europea hacia Estados Unidos. Este pa\u00eds exige a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas unas listas con los datos de los pasajeros que tienen que llegar a la TIA (la agencia que se encarga de la seguridad del transporte) y ser examinadas ANTES de que despegue el avi\u00f3n.<\/p>\n
Bueno, pues resulta que seg\u00fan todos nosotros (y el Parlamento europeo) esto violaba por veinte sitios diferentes todas las leyes europeas habidas y por haber en relaci\u00f3n con la protecci\u00f3n de datos. As\u00ed que ante la ilegalidad de la situaci\u00f3n, toda la semana pasada estuvieron negociando el gobierno de EEUU con la Uni\u00f3n Europea sobre este tema.<\/p>\n
El viernes, cuando ya estaban cercanos a un acuerdo, Estados Unidos \u00abrompi\u00f3 la baraja\u00bb al empezar a pedir m\u00e1s y m\u00e1s datos a las autoridades europeas, las cuales se retiraron de las conversaciones.<\/p>\n
Y hoy 1 de octubre el patio queda as\u00ed: a las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas europeas que quieran volar a EEUU se les exige los listados de pasajeros, o no despegar\u00e1n sus vuelos. Y los pasajeros que consideren pertinente demandar a las aerol\u00edneas por violaci\u00f3n de la legislaci\u00f3n de protecci\u00f3n de datos podr\u00e1n hacerlo, y ganar\u00e1n el juicio, porque con la ley en la mano tienen raz\u00f3n.<\/p>\n
Lo dicho: se requiere un marco legal claro y formal, especialmente en Estados Unidos.<\/p>\n
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